16日目
世の中にはあとから振り返ると”何だったんだあれ？”という事象がよくある。今のところ今年のモータースポーツ界で”何だったんだあれ？”大賞はこのGRカローララリーコンセプトであろう。
オートサロンで突如として登場し、その後の三河湾ラリーでもモリゾウ氏ドライブによるデモランが行われていた。
が、
それ以降特に音沙汰がない。そもそもラリー専用マシンと言う座はすでにGRヤリスラリー1のエッセンスを取り込んだGRヤリスラリー2があり、買いたくても買えないレベルでバックオーダーを抱えるほどに大盛況らしい。そんな中ラリー2のでもない*1ラリー専用マシンがあるから驚きである。売れるんか？売るんか？そういう考察もする間もなくすっかり名前を聞かなくなった。
ちなみに、
トヨタ、「GRカローラ・ラリー・コンセプト」をSEMAショーで初披露
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1452620.html
以前にはこんなマシンを発表したらしい。同じGRカローララリーコンセプトと言う名前を共有している。こちらのマシンのほうがより空力を追求した物となっているようにみえる。ポイントはSEMAショーというアメリカで発表されているというところだろうか？
実はこの車も、
GRスタッフによると、まだどう使うかは決まっていないが、北米のラリー市場をにらんで作り上げてきたものだという。また、GRヤリスよりもホイールベースが長いことなどから安定性も高く、高速なラリーステージが続くイベントなどでの戦闘力は高そうだ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyoautosalon2025/1653963.html
というアメリカを意識したところがある様子。
そもそもGRカローラは北米で売っている一方、GRヤリスは北米で売っていない（GRカローラは欧州で売っていない）というところからラリー車のベースに選ばれるのだ。
custard-pudding.hatenablog.com
